Přepínač skryje nebo odkryje náhledy s varováním NSFW, které odkazují na příspěvky s nahotou, pornografií, vulgaritami, násilím nebo jiným potenciálně rušivým obsahem.
Přepínač skryje nebo odkryje náhledy s varováním NSFW, které odkazují na příspěvky s nahotou, pornografií, vulgaritami, násilím nebo jiným potenciálně rušivým obsahem.
Zadejte údaje o svém účtu a my vám zašleme odkaz pro obnovení hesla.
To use social login you have to agree with the storage and handling of your data by this website.
PřijmoutZde najdete všechny sbírky, které jste již dříve vytvořili.
Russké svině…
@Err666 Doporučuji shlednou niže videa viz mé odkazy v komentu a otevřit oči na skutečnou realitu a ne tuhle propagandu od košíka JEJDA ^^
Ti Ukrajinci museli cucet jak chleba z tašky:-D
Tak konečně projednou russáci někoho skutečně denacifikovali
to nemění nic na tom že Rusko je poseto Ukrajincema na Každém rohu,všichni jsou vystříkaní s ofenzivy,ale už brzo bude u konce,samozřejmě kolaborační media jedou lajnu a nesmí vybočit a klavesnicový hrdinové ejakulují jak už je Ukrajina v Moskvě 😀
hned mám lepší den. Už aby všichni rusnáckové vychcípali a bude klid.
Ááááhahahahahhahahahahhahahahahhahahahahhahahahahhahahahahhahahahahhahahahahhahahahahhahahahahhahahahahhahahahahhahahahahhahahahahhahahahahhahahahahhahahahahhahahahahhahahahahhahahahah
Pohonil jsem!
Slava Ukraini, herojom slava!
Co jinýho s fetkama?? Za mě adekvátní. 😀
Nedávno jsem měl půjčenou teslu myslím S3. Jako klasická konzerva jsem byl plný předsudků.
Musím uznat, že to auto není taková blbost jak se zdá.
Klady jsou jednoznačně : žádný olej, maximální výkon hned, plynulá jízda, navigace, tichá cesta vozem, prostornost, a dnes už i docela slušná kapacita baterie a přes noc žádný úbytek nebyl(asi 8h stála a ráno jsem měl stále 94% kapacity baterie),(Tábor-Praha mě stála 30% kapacity baterie a místy jsem jel 150km/h. Takže žádný šudlání 80 km/h)
Mezi nevýhody: 100% cena, otevírání přes kameru(někdy až na 10 pokus),otočené řazení pod volantem (dopředu je dozadu a naopak, Otázka je jestli levnější modely budou disponovat stejnou baterií a couvání do kopce je docela horor, brutálně citlivá brzda, a ten největší problém je nabíjení.(Pokud někdo nabíjí tak vy třeba 30 minut čekáte, pak 45 minut nabíjíte a pak odjíždíte na teminálu 3 v Praze na nákupním centru na střeše když do Vás pere 50°C je brutus a nebavím se o tom, že 1-2h nabíjet auto je otřesné. Naprosto nedostačující infrastruktura. Popř. možnost tankovat jen u smluvených nabíječek levněji. Provoz je stejně drahý, možná i dražší.
Otázkou je jestli baterie po 8 letech nebude potřebovat vyměnit což z tohoto vozu dělá vůz pouze pro bohaté a o ekologii tu asi nemůže být řeč co se týká výroby vozu. Taky by mě zajímalo jaké další využití je plánované pro staré baterie a nebo jak mají zpracovanou EKO likvidaci.
Osobně si myslím, že to může byt jistá alternativa do měst v teplejších oblastech kde lidé najezdí do 40-60km denně se zastoupením max do nějakých 30% vozů v provozu. Čína ž prý maká na systému výměny baterii( přijedu na Dobíječku kde mi vymění baterii ve voze za jinou která je nabitá do cca 2 minut a řež jí dál)
To už měla vymyšlené i škodovka ve 30 letech. Otázka je jak budete kupovat auto. Koupíte si auto bez baterie a například Eon Vám pronajme baterii za cca 5k měsíčně baterii a vy jezdíte a měníte, kdežto oni nabíjí. Snadný. Veškeré údržby, výměna bateriií za nové a bezpečnost odpovídá eon a vy si to platíte paušálně.
Já už se toho asi nedožiju ale myslím, že jednou si to najde místo na slunci. Jen se to musí zlevnit a tlačit co nejvíc průmyslově aby se to stalo konkurence schopné.
A pro všechny naftoholiky. Nafta byla dotovaná taky brutálně jen se to neříká nahlas.
Moje RTX 3070 se právě dosrala strachy