Pád z okna v Rusku by měl být konečně zapsán jako nehmotné kulturní dědictví UNESCO.

@TotalníZmrd nebo ten pes něco věděl a nebyla to nehoda

Kůň je dobrej leda do salámu. Všechny krávy, který jsem kdy poznal a byly ujetý na koně, byly píče

@jetamaras@seznam.cz Pise dement, kterej si spletl kolonku nick a e-mail.

Nejvíc mě pobavil ten jak dostal nejvíc přes držku protože si chtěl sundat mikinu a triko

Jak vlastně dokážou tihle lidé přežít, uživit se, najít si správný autobus, nebo vůbec komunikovat s ostatními lidmi např. v obchodě?
Vše je pro ně spiknutí, oni jsou ti správní co jdou proti systému, našli tu díru v Matrixu a nikdo jim nevěří.

Svým způsobem mě tihle lidi strašně zajímají, ale zároveň mám z nich strašně nepříjemný pocit, až dalo by se říct, strach.

pane košík, nebyly by nějaký fotky nebo video z dnešního nožobraní v Hradci pls

Palubní kamera co ze 75% zabírá mráčky, to je přesně ten důvod, proč jí máš v autě mít…

@JaJsemBuch5555 Souhlasím. Na majáky jezdím denně, není to o rychlosti, ale o tom, že projedeš křižovatky, nebrzdi tě provoz atd. Většina záchranných služeb má rychlostní limity, tedy stanovené meze, o které lze překročit povolenou rychlost. A někdy nás cestou předjede vozidlo prvosledové hlídky, které letí jako ve videu, ve finále se na místě události potkáme a jsou tam desítky sekund před námi.
Do křižovatky se vždycky jezdí tak, že lze zastavit téměř na místě – pokud jedeme na červenou nebo nejsme na hlavní, tedy téměř krokem.
A i když jsme na hlavní, vždy sledujeme, zdali o nás ostatní řidiči ví a pokud ne, zpomalujeme.
Pod modrým majákem je to jako na motorce – musíš myslet dopředu a za ostatní, jezdit hodně defenzivně. Hlavní je dostat se na místo události a dělat svou práci, ne se někde rozsekat a případně sejmout ještě někoho dalšího.

Stránka má neplatný certifikát