@Elpunkista Asi tak a Cesky drahy to samy, v Nemecku to hazej do srotu nebo nám, zkurveny vlaky, mam je rad, ale je to fakt o život. Ani ty posrany dveře u rychliku neotevres pokud nejsi mistr sveta v silovem sportu do píči už.

Tyhle debily vážne nepochopim, sběrné dvory zdarma, kdejakej pneuservis by je vyzvednul taky, tohle musí bejt totální mamrd a kolenovrt jestliže si radši sám někde koupí gumu, v garáži to přehodí a přezuje a pak to jede hodit do lesa, než aby zaplatil pár kaček navíc za výměnu a likvidaci v servisu. Až pojede píčus na houby tak bude první kdo bude píčovat že tam někdo hází bordel, utratit ho kokota

Šlo o lidskou chybu. Tedy to kvůli čemu na silnici ročně zemře x lidí.Stále je vlak jedním z nejbezpečnějších dopravních prostředků.

Děleeeeeej ty magore, ty pneumatiky tu měly bejt už 4 minuty

delam skydiving, tak trochu vysvetleni – po otevreni hlavniho padaku mel tzv. zavity – to neni zavada, stava se to pomerne bezne z duvodu neidealniho zabaleni padaku, pripadne z duvodu spatne polohy tela pri otvirani padaku.

Na vetsich padacich se z toho da kopama nohou v pohode dostat, u mensich padaku to je ale casto problem. Reseni je zkouset to rozmotat kopem nohou do cca 800m nad zemi (nutne sledovat vyskomer na ruce) a pokud to nepomuze, tak je nutne odhodit hlavni padak a otevrit zalozni. To se tady ocividne nestalo.

Parasutiste navic maji tzv. AAD (automatic activation device), pristroj ktery sam otevre zalozni padak, pokud parasutista v urcite vysce nad zemi pada urcitou rychlosti. Ten se v tomto pripade spustil pozde a to zrejme z toho duvodu, ze otevreny hlavni padak volny pad brzdil, takze pristroj nevyhodnotil, ze je nutne spustit zalozni.

Takze jasna chyba parasutisty.

To vodní kámen rozbil vaší pračku

@MalyOtravak To se nedělá. Seriózní zaměstnanec si ho vyhoní v práci na hajzlu.

Synchronizace: 10 bodů 👌

Ten už zomrel nudou.

Tá prdelka v černých plavkách na levo by oživila i mrtvolu. 👌