Přepínač skryje nebo odkryje náhledy s varováním NSFW, které odkazují na příspěvky s nahotou, pornografií, vulgaritami, násilím nebo jiným potenciálně rušivým obsahem.
Přepínač skryje nebo odkryje náhledy s varováním NSFW, které odkazují na příspěvky s nahotou, pornografií, vulgaritami, násilím nebo jiným potenciálně rušivým obsahem.
Zadejte údaje o svém účtu a my vám zašleme odkaz pro obnovení hesla.
To use social login you have to agree with the storage and handling of your data by this website.
PřijmoutZde najdete všechny sbírky, které jste již dříve vytvořili.
@Potatobelt Tak si zajdi na dodiery.sk a netrap se tady s cirkusáky a potraty, ty mrdko prašivá 😉
@LongLiveTheKing „Píčo, to musí bejt strašný peklo“ narodiť sa v českej pôrodnici,koukat na tie české potraty okolo a vědět, že to samý čeká tebe (život v CZ,tzn.“zaslíbená země“,plná cirkusákov a kolotočiarov typu Bolek Polívka a debil Zeman)..Vole!
Všichni se poserte! Pěkně s ním jebli o zem, asi chtěli ukázat jak se to zlomí aby ukázali jak sověti neumějí vyrábět letadla, nicmeně nic senestalo, tak z toho žádná ostuda nebyla.
Kdyby to měl udělat Boing nebo Airbus tak by tam ani nedoletěl, protože by se rozpadl ještě na zemi. Kdo by taky chtěl udělat restaurraci z takových odporných letadel.
Tolik textu a pritom takova nudna sracka
Víte co..? Už nechci být první! Uvědomil jsem si, že být první a nedostávat žádné ceny, jako např. medaile, finanční odměny atd. je úplně k hovnu. Dospěl jsem k tomuto uvědomění dnes ráno na hajzlu, při vytlačení sračky, která ze mě vylítla, jak špunt od šampusu. PS. Čobolové, jste čuráci. Týmové sporty jsou sračka a všichni jednou chcípnem. A teď běžte a kopněte svýho fotra do koulí.
Jo jo legendární přistání na louce s IL-62 ,kdo tohle letadlo viděl musí opravdu ocenit práci pilotů. To letadlo bylo obr. Ta dráha nebo spíše louka má 1000 m . Zastavili se kousek od silnice.Potřeboval 800m na přistání . Letěl ve finále na dva motory a v 15 metech obrátil ve vzduchu obraceče tahu. Což dnes na letadlech nejde. Tehdejší ing. byli přesvěčeni ,že stímto letadlem toto přistání nejde uskutečnit. Pilotoval ho tehdejší šéf letky IL 62 Interflugu bývale DDR Německý pilot Heinz-Dieter Kallbach.Kallbach později létal na B737 a zažil dokonce incident ,kdy mu do kokpitu vrazil člověk a chtěl narazit s letadledm do země dokonce muž vypnul autopilota a Kallbacha zranil. Kallbach chlapa přemohl a nouzově přistál. Byl to dobrodruh a odvážný pilot co uměl. Jinak letadlo dostalo název Lady Agnes po průkopníkovi letectví Lilienthalovi,který byl je jedním z prvních letců na světě.Dnes je z letadla klubovna a jedná se o jedno nejstarší letiště na světě. Za války sloužilo k vícviků pilotu na kluzácích.Doporučuji se tam zajet podívat. Pak člověk opravdu ocení co se pilotům vlastně podařilo za husarský kousek.
@MalyOtravak Btw. kameraman se jeden den ožere a my po 35 letech trpíme na nedostatek kvalitních záběrů. Kokot. (zkurvená automatická oprava)
Tak hlavně, že musím jak vocas odklikávat, že nejsem robot. Přitom nám tady vesele řádí Selena…
@PanelakovejKreten Vůbec nevím co chtěl básník říct ,ztráta času číst tvoje hovno
@Pán Většina takovýchto pastí, které straží retardovaní a zbyteční chudáci (označovaní také jako zavržřeníhodní, zkurvení vypičení zmrdi) většinou stejně dopadnou na někoho, kdo na motorce buď sedí poprvé nebo tam jede na kole.
Podobně jako kdysi ti čórkaři v kovošrotu, co ujížděli autem. Majitel po nich vystřelil a holka co tam s něma seděla přišla o oko.