😀 To jsou mouchy rybí, ty na člověka nejdou.

@Uživatelskéjméno(povinné) Holý. No ty píčo. 🤦

Možná měla teoreticky pravdu, ale prakticky to dokazovala na již vyprovokovaném býkovi a to je vědecké dokazování na piču, když nepoužiješ správný vzorek. Takže nobelovka z toho asi nekápne.

@Dawsonxy Chtělo by to porovnat kompletní spotřebu materiálu a energii pro výrobu auta se spalovacím motorem a auta na baterky. Pak tedy srovnat výsledky a podívat se na to, kolik za třeba 100k km vyrobí emisí spalovák a kolik energie spotřebovaná na nabíjení baterky. Podle mě to žádná výhra nebude a je to pokrytectví. Ale zajímalo by mě to černý na bílým.

To je taková krása ,když tyhle čůraky masakruje nádherné zvíře ,jako je býk.

Narodit se jako Rusák, udělám to samé

@rutsafaj Já bych spíš chtěl vědět jestli ty čísla jsou reálný.

A teďka ta buchta v Baworu bude muset bez náhradních dílů jezdit sockou 😂😂 moc mu nepoděkuje 🤷‍♂️

Bagr – model CAT994A

Za 12 hodin spálí ~ 1000 litrů paliva. Přesun ~ 250 tun hlíny za účelem vytěžení materiálu na výrobu JEDNÉ baterie Tesla.
A lidé tomu stále říkají „nulové emise“, když jezdí svým elektromobilem.
Abyste vyrobili každou baterii pro elektromobil, musíte recyklovat :

11 000 kg solanky pro lithium.
14 000 kg rudy na kobalt
2 000 kg rudy na nikl,
11 000 kg rudy na měď.
Vykopat 226 000 kg zemské kůry.

Jedna baterie = elektromobilu:
11 kg lithia
27 kg niklu
20 kg manganu
13 kg kobaltu
90 kg mědi
181 kg hliníku, oceli a plastu

„Zelená“ energie
Je tu nějaký odborník, který potvrdí nebo vyvrátí tyto čísla?

Žádné světlo,tmave hadry,v protisměru,vzal to jako správný ruksak na darwina