V Afghánistánu byl slunečník Sváťa a říkal že je to tam v pohodě

typičo voni mu tu prdel vylízali až do běla

Ať si říká kdo chce co chce, ČR je jednou z nejlepších destinací pro život. Ať už, co se týká bezpečnosti nebo ekonomiky. V 95% zbytku se jedná o zasrané autokracie, chudé rozvojové země, diktatury, extrémně nebezpečné země, a podobně…. Děkuji bohu, že můžu žít tady!

ty pííčo,no to mě poser..a já se bojím jít na kolonoskopii k doktorovi…wtf

V tomhle případě se u kolonoskopie bojí doktor aby ho to nevcuclo

UA palec hore 👌

Já jak všude vidím ty vystavující se prciny a cecany, tak už mě to aj přestává brát. Dneska frčí ta sdílnost a tak se mi to nějak ohlíží nebo co.
Tady ta nemá co nového nabídnout od těch tisíců jiných.

@Baset Dobre vidieť, že top koment je top koment

Jo jo legendární přistání na louce s IL-62 ,kdo tohle letadlo viděl musí opravdu ocenit práci pilotů. To letadlo bylo obr. Ta dráha nebo spíše louka má 1000 m . Zastavili se kousek od silnice.Potřeboval 800m na přistání . Letěl ve finále na dva motory a v 15 metech obrátil ve vzduchu obraceče tahu. Což dnes na letadlech nejde. Tehdejší ing. byli přesvěčeni ,že stímto letadlem toto přistání nejde uskutečnit. Pilotoval ho tehdejší šéf letky IL 62 Interflugu bývale DDR Německý pilot Heinz-Dieter Kallbach.Kallbach později létal na B737 a zažil dokonce incident ,kdy mu do kokpitu vrazil člověk a chtěl narazit s letadledm do země dokonce muž vypnul autopilota a Kallbacha zranil. Kallbach chlapa přemohl a nouzově přistál. Byl to dobrodruh a odvážný pilot co uměl. Jinak letadlo dostalo název Lady Agnes po průkopníkovi letectví Lilienthalovi,který byl je jedním z prvních letců na světě.Dnes je z letadla klubovna a jedná se o jedno nejstarší letiště na světě. Za války sloužilo k vícviků pilotu na kluzácích.Doporučuji se tam zajet podívat. Pak člověk opravdu ocení co se pilotům vlastně podařilo za husarský kousek.

Vypadají jak kdyby je vytvořilo AI.