@nizy10 v italii na severu to neni o moc lepsi. driv tam takove mlatili carabinieri v antonu, dneska kvuli liberalnim srackam nesmi nic a tihle zmrdi diky tomu uz nemaji hranice…

@nizy10 Ale stačí pár sekund a z vysokýho sebevědomí je rázem bezvědomí.

Jaky sebevedomi musis mit, abys jako cizinec vyhodil nekoho z tramvaje? Doufam, ze pan z toho nebude mit problemy

To je tak nefér.
Cajta odnesou funebráci, o banditu se starají doktoři, ale tu zasviněnou podlahu si chudák majitel lokálu bude muset vytřít sám.

Moc uspechany. Normalne sedim v klidu,delam vystrasenyho a az kdyz odchazi a je uz u dveri,strelim ho do palice xD

Představ si to spojení Praha – Brno.

Pozoruhodný je okrem jeho plaveckého výkonu aj stoický pokoj kameramanky. Chce to dobrú dávku pičizmu s kludom angličana, točiť, ako sa ti utopí rodinný príslušník

Jo jo legendární přistání na louce s IL-62 ,kdo tohle letadlo viděl musí opravdu ocenit práci pilotů. To letadlo bylo obr. Ta dráha nebo spíše louka má 1000 m . Zastavili se kousek od silnice.Potřeboval 800m na přistání . Letěl ve finále na dva motory a v 15 metech obrátil ve vzduchu obraceče tahu. Což dnes na letadlech nejde. Tehdejší ing. byli přesvěčeni ,že stímto letadlem toto přistání nejde uskutečnit. Pilotoval ho tehdejší šéf letky IL 62 Interflugu bývale DDR Německý pilot Heinz-Dieter Kallbach.Kallbach později létal na B737 a zažil dokonce incident ,kdy mu do kokpitu vrazil člověk a chtěl narazit s letadledm do země dokonce muž vypnul autopilota a Kallbacha zranil. Kallbach chlapa přemohl a nouzově přistál. Byl to dobrodruh a odvážný pilot co uměl. Jinak letadlo dostalo název Lady Agnes po průkopníkovi letectví Lilienthalovi,který byl je jedním z prvních letců na světě.Dnes je z letadla klubovna a jedná se o jedno nejstarší letiště na světě. Za války sloužilo k vícviků pilotu na kluzácích.Doporučuji se tam zajet podívat. Pak člověk opravdu ocení co se pilotům vlastně podařilo za husarský kousek.

frajeeer

majestátní tvor, doufejme, že mu nějakej slovák nezrychtuje ánus