600 metrů za koncem dráhy je veřejná příjezdová silnice k letišti. Pokud by tam nebyl ten val, mohlo by letadlo bez větších problémů koouzat dál k té silnici. Jaká je pravděpodobnost, že by se srazilo s právě projíždějícím autem, 1:100? Ano, ve voze by byly oběti. Ale 181 cestujících v letadle se mohlo zachránit. Připadá mi to jako lepší varianta, než je všechny poslat na smrt nárazem do valu na konci dráhy…

Letiště by se měla navrhovat s pasivní bezpečností – s možností přejetí/vyjetí z dráhy (jako nejčastější typ nehody) by snad mělo být počítáno…

Dnes okrem tejto nehody sa udiali ešte ďalšie dve presne podobné. V Osle a v Kanade.
Žeby tri podobné prípady sa stali v jeden deň náhodné?

@ntrs Proč tu píšeš čobolsky? Tady to není čobolsko

Pámboško ich potrestal za zvrhlosti s lejdybojmi, šímejlákmi, oslíkmi, kozičkami, psíkmi, kaprami….skrátka všetkými tými thajskými radosťami, kvôli ktorým tam cestujeme aj my

Letecká společnost z nehody vyvodila následky a od 1. 1. 2025 se z Jeju Air přejmenovává na Jejda Air.

Takže to na to mali vzadu ten betonový plot? Aby pri prelete dráhy a núdzovom pristáni neboli svedkovia? =) :-O Chcete video z kabíny?

Pak někam leť tpč

@Tyvolak To uz je v puvodnim prispevku kokote

Asi ho sundali. I podle těch střepin bych řekl ,že ho sestřelili. Tohle úlomky od motoru nebudou.
odkaz

@Tyvolak ti co přežili, budou slavit narozky 2x ročně