@Hilsner ty jsi zatím taky v pohodě ,protože netušíš jaký průsery na tebe čekaj v blízké budoucnosti. A když se to jo zesere, tak atomová smažba, vyloučit nelze na 100% nic. Historie se opakuje ve smyčkách a od II. války byl docela klid.

před sto lety bez hnědejch a po stopadesáti letech bez bílejch.

@košík jo, taky jsem si na to vzpomněl , že se nějáko do toho zaháčkuješ a hrozí placení za zraněnýho

@pan.Jaroslav.Grcka nač ta skromnost pane Generále, Vy byste to mohl dotáhnout, ať nepřeháním, klidně na prezidenta.
Byl byl jste doufám taky u tajnejch jako agent?

trochu to rozveďte ,Vaše příběhy z bojů , misí i misijí jsou pro dnešní zlenivělou mládež ohromnou inspirací.

@Rejsek jaxem psal vejš, důrazně varuju, zvážit fakt dospělou MT09, váží fakt o flusanec víc,ale široký řidítka , je mrštná 119 koní, je akorát dostačující na správnou srandu a máš vždycky do zásoby. MT07 nemá ten luxusní nadbytek, a to je třeba při předjíždění dost poznat.

@Rejsek tak to nedělej, a místo MT07 kup hned MT09 , udělal jsem to přesně tak a děkuju tomu týpkovi , co mi tenkrát v Yamaze řekl, že jeho známej po roce prodával, CP2 je sice super, ale velmi rychle zjistíš , že zase tak nejede a po sezoně,max. dvou bys musel zase měnit. Já jako taky spíš začátečník jsem šel do MT09 s tím, že se opatrně rozjezdním (má palivový mapy, a když dáš tu nejměkkčí na sníh, nebo co ,tak je to fakt kočička CP3. ty prachy navíc se fakt vyplatí.
a chod drei-Zylinder je návykový a táhne jak pytel čertů. Kdo zná MT09 potvrdí. A SPčko, s kayaba a öhlinsem vzadu je top ,ale mám rad tu měkkčí obyč. verzi (cesty jsou nedobrý)

@baset i nezabil, už jen to ,že o tom přemýšlíš by tě vedlo k opatrnosti. Nejdebilnější pocit začátečníka všeobecně je, že musí jet jako ostatní. Pak se snaží trochu hloupě držet tempo, ale jak každej ví, každá rovinka končí zákrutou, opravdu každá. A malér je na světě i za hezkýho odpoledne bohužel.

@Morlor cbr 500 jede 220 ? nevím nevím, asi sis to spletl s něčím o třídu silnějším.

těžko říct jestli je to on, ten GRider starej bych řek , že smažil mašinu víc, možná je už jen starej a „vopatrnej“ a dbá na bezpečnou defenzivní jízdu.. Hlavně legendární turbobussa ,500 koníků v nahotě a 364km/h po zadním. Ale měl tam myslím i GSX-R s turbínkou (silně nadopovanou), ve Stockholmu před parlamentem zase prudil hradní zbrojnoše na sněžným skútru s kolečkam z motokáry , taky dobytekk

@Dotace podle mne, sem chodí max. takzvaně odlehčený druhý stupeň speciální pomocné školy pro slabomyslné s pohybovou poruchou, ale jak říkám podle mne.