Jo jo legendární přistání na louce s IL-62 ,kdo tohle letadlo viděl musí opravdu ocenit práci pilotů. To letadlo bylo obr. Ta dráha nebo spíše louka má 1000 m . Zastavili se kousek od silnice.Potřeboval 800m na přistání . Letěl ve finále na dva motory a v 15 metech obrátil ve vzduchu obraceče tahu. Což dnes na letadlech nejde. Tehdejší ing. byli přesvěčeni ,že stímto letadlem toto přistání nejde uskutečnit. Pilotoval ho tehdejší šéf letky IL 62 Interflugu bývale DDR Německý pilot Heinz-Dieter Kallbach.Kallbach později létal na B737 a zažil dokonce incident ,kdy mu do kokpitu vrazil člověk a chtěl narazit s letadledm do země dokonce muž vypnul autopilota a Kallbacha zranil. Kallbach chlapa přemohl a nouzově přistál. Byl to dobrodruh a odvážný pilot co uměl. Jinak letadlo dostalo název Lady Agnes po průkopníkovi letectví Lilienthalovi,který byl je jedním z prvních letců na světě.Dnes je z letadla klubovna a jedná se o jedno nejstarší letiště na světě. Za války sloužilo k vícviků pilotu na kluzácích.Doporučuji se tam zajet podívat. Pak člověk opravdu ocení co se pilotům vlastně podařilo za husarský kousek.
tak taky dobrej kokot zastavit v jízdním pruhu. proč nezastavil na krajnici?
Ho tam jebal nějakou čabajkou? 😀
Marně svírá pěstičky, nemá krevní destičky
Je mi 34, jsem řidič z povolání. Jinak vyučený truhlář, relativně manuálně zručný, nedělá mi problém se učit novým věcem. Práci řidiče (jezdim kolem komína) dělám, protože mě i po 15 letech baví. Zatím co jiní vymýšlí tabulky v Excelu, já mám možnost obdivovat krásu české země, koukat po kundách nebo pozorovat životy ostatních. Dá se říct že svým řidičským umem dokážu usnadnit práci lidem ve stavebnictví. Bohužel nás házíte do jednoho pytle, což není úplně fér. Nechceš být srovnávány s opičákama z východu. Na rozdíl od nich, svojí práci dělám jak nejlépe umím.
„Léčebná procedura/omlazovací terapie v seriózním masážním salonu“. Pro ní to asi zní lépe než „zaplatila jsem starý bábě aby mi vyprstila píču“…
Tak a teď si, v rámci rovnosti, vyzkoušíme stejný pokus s nahým chlapem. Kdo se nedostane do krimu za mravní ohrožování mládeže a exhibicionismus, tak vyhrál.
Zoufalá hnusná obézní píča, kterou nechce nikdo prcat, tak jí to vlezlo na mozek, aspoň exhibuje v naději, že třeba někomu houpne a zasune do ní, vydává to za performanci nebo snad umění a společensky to maskuje že jako feminismus, ženství, vztahy a všechny tyhle podobné intošské kecy. Akorát je nebezpečí, že když na ní nějaký ožralý dobytek vleze a pořádně jí to neudělá, tak se nasere a bude se chtít pomstít přes MeeToo.
A proč nekonala naše slavná policie???Vsadím se,že kdyby to tam dělal nahej chlap,před těma malejma parchantama,tak už by ho zaklekávali!
Neschvaľujem trestný čin, ale božie mlyny melú🥂
Jo jo legendární přistání na louce s IL-62 ,kdo tohle letadlo viděl musí opravdu ocenit práci pilotů. To letadlo bylo obr. Ta dráha nebo spíše louka má 1000 m . Zastavili se kousek od silnice.Potřeboval 800m na přistání . Letěl ve finále na dva motory a v 15 metech obrátil ve vzduchu obraceče tahu. Což dnes na letadlech nejde. Tehdejší ing. byli přesvěčeni ,že stímto letadlem toto přistání nejde uskutečnit. Pilotoval ho tehdejší šéf letky IL 62 Interflugu bývale DDR Německý pilot Heinz-Dieter Kallbach.Kallbach později létal na B737 a zažil dokonce incident ,kdy mu do kokpitu vrazil člověk a chtěl narazit s letadledm do země dokonce muž vypnul autopilota a Kallbacha zranil. Kallbach chlapa přemohl a nouzově přistál. Byl to dobrodruh a odvážný pilot co uměl. Jinak letadlo dostalo název Lady Agnes po průkopníkovi letectví Lilienthalovi,který byl je jedním z prvních letců na světě.Dnes je z letadla klubovna a jedná se o jedno nejstarší letiště na světě. Za války sloužilo k vícviků pilotu na kluzácích.Doporučuji se tam zajet podívat. Pak člověk opravdu ocení co se pilotům vlastně podařilo za husarský kousek.
tak taky dobrej kokot zastavit v jízdním pruhu. proč nezastavil na krajnici?
Ho tam jebal nějakou čabajkou? 😀
Marně svírá pěstičky, nemá krevní destičky
Je mi 34, jsem řidič z povolání. Jinak vyučený truhlář, relativně manuálně zručný, nedělá mi problém se učit novým věcem. Práci řidiče (jezdim kolem komína) dělám, protože mě i po 15 letech baví. Zatím co jiní vymýšlí tabulky v Excelu, já mám možnost obdivovat krásu české země, koukat po kundách nebo pozorovat životy ostatních. Dá se říct že svým řidičským umem dokážu usnadnit práci lidem ve stavebnictví. Bohužel nás házíte do jednoho pytle, což není úplně fér. Nechceš být srovnávány s opičákama z východu. Na rozdíl od nich, svojí práci dělám jak nejlépe umím.
„Léčebná procedura/omlazovací terapie v seriózním masážním salonu“. Pro ní to asi zní lépe než „zaplatila jsem starý bábě aby mi vyprstila píču“…
Tak a teď si, v rámci rovnosti, vyzkoušíme stejný pokus s nahým chlapem. Kdo se nedostane do krimu za mravní ohrožování mládeže a exhibicionismus, tak vyhrál.
Zoufalá hnusná obézní píča, kterou nechce nikdo prcat, tak jí to vlezlo na mozek, aspoň exhibuje v naději, že třeba někomu houpne a zasune do ní, vydává to za performanci nebo snad umění a společensky to maskuje že jako feminismus, ženství, vztahy a všechny tyhle podobné intošské kecy. Akorát je nebezpečí, že když na ní nějaký ožralý dobytek vleze a pořádně jí to neudělá, tak se nasere a bude se chtít pomstít přes MeeToo.
A proč nekonala naše slavná policie???Vsadím se,že kdyby to tam dělal nahej chlap,před těma malejma parchantama,tak už by ho zaklekávali!